Tipos de aparcamiento: ¿Cuáles existen?

Los tipos de aparcamiento se clasifican, principalmente, según la posición en la que se deja el coche respecto a la vía.

• Aparcamiento en línea. Es el más común en calles estrechas o zonas urbanas. El coche se coloca en paralelo al bordillo. Aunque es útil para ahorrar espacio, requiere algo más de habilidad para maniobrar, sobre todo si el hueco es justo. Si no se calcula bien la distancia con el coche de atrás o de delante, pueden producirse pequeños golpes o arañazos. Si alguna vez te ha pasado, es fundamental que sepas qué hacer si te han dado un golpe en el coche aparcado.
• Aparcamiento en batería. Aquí el coche se coloca perpendicular a la acera. Es muy común en aparcamientos de centros comerciales, garajes o zonas amplias. La maniobra de entrada y salida es sencilla si hay espacio suficiente, pero debes tener cuidado al abrir las puertas para no golpear al vehículo de al lado.
• Aparcamiento en espiga u oblicuo. Similar al aparcamiento en batería, pero con un ángulo de 45 grados respecto a la acera. Es utilizado en zonas con un tránsito fluido, ya que facilita una entrada rápida, aunque la visibilidad al salir se limita.
• Aparcamiento en doble fila: Solo se permite de forma momentánea y sin abandonar el vehículo. Aun así, es una práctica habitual en muchas ciudades y suele generar conflictos, multas y, en ocasiones, accidentes. No es recomendable ni seguro.

Cuando nos referimos al tipo de estacionamiento valoramos la forma en que dejamos el coche, pero también las condiciones que debe cumplir el entorno para que el estacionamiento sea seguro, accesible y cómodo.

Existen una serie de medidas recomendadas en función del tipo de estacionamiento

• Estacionamiento en línea. Es recomendable que el hueco tenga al menos 1,5 veces la longitud de tu coche para poder realizar la maniobra con comodidad.
• Estacionamiento en batería. El ancho mínimo de la plaza debe ser de 2,30 metros, y el largo de al menos 4,50 metros para facilitar la entrada, la salida y la apertura de puertas.
• Estacionamiento en espiga. Aunque varía según el ángulo, se recomienda una anchura mayor en los carriles de circulación para permitir una entrada y salida sin maniobras complicadas.

Los denominados estacionamientos especiales cuentan con unas características propias y exigen otras medidas adicionales.

• Estacionamientos para personas con movilidad reducida. Resultan más amplios (normalmente entre 3,5 y 5 metros de ancho) para permitir el uso de rampas o sillas de ruedas. Siempre deben estar bien señalizados y libres para su uso exclusivo.
• Estacionamientos para vehículos eléctricos. Están diseñados con puntos de recarga y señalización específica. Con la creciente movilidad eléctrica, conocer sus ventajas es fundamental. Podemos observar varias ventajas específicas en el aparcamiento de coches eléctricos.
• Garajes comunitarios: Aunque suele ser bastante sencillo, depende de las características del garaje y del hueco que se deja para cada vehículo. Aparcar aquí puede generar dudas, sobre todo si ocurre algún daño. ¿Lo cubre el seguro de coche? Lo cierto es que, aunque las coberturas dependen de la póliza contratada, los golpes en un garaje de estas características suelen estar cubiertos. 

Existen distintos tipos de parking que encontramos en el día a día. Aunque el término se usa de forma genérica, no todos ellos ofrecen las mismas condiciones ni usos. Lo vemos.

• Parkings públicos: Suelen estar gestionados por el ayuntamiento y regulados mediante zonas tarificadas (zona azul, verde, roja o naranja). Cada una tiene sus normas específicas de tiempo máximo, coste o prioridad de uso (residentes, rotación, etc.).
• Parkings privados: Son aquellos de acceso restringido, como los que están en comunidades de vecinos, empresas o centros privados. Ofrecen mayor seguridad.
• Parkings subterráneos: Ofrecen protección frente a la climatología y posibles actos vandálicos. Muchos disponen de videovigilancia, iluminación y plazas amplias. Aunque el entorno es más seguro, los riesgos existen.
• Parkings disuasorios: Ubicados en las afueras de las ciudades, fomentan el uso del transporte público para evitar el exceso de tráfico en los núcleos urbanos. Suelen ser gratuitos o económicos y resultan una buena opción para conductores que se mueven diariamente por zonas congestionadas.

Los avances tecnológicos también han llegado al momento de aparcar. Hoy en día, muchos vehículos vienen equipados con diferentes tipos de sensores de aparcamiento, lo que facilita la maniobra y reduce el riesgo de golpes. Aquí te detallamos los más frecuentes:

• Sensores ultrasónicos. Funcionan mediante la emisión de ondas de sonido que rebotan en los objetos cercanos. Son los más comunes y se colocan en los paragolpes delantero y trasero. Emite pitidos progresivos: cuanto más cerca estás del obstáculo, más rápidos son los pitidos.
• Sensores electromagnéticos. Se instalan detrás del parachoques y detectan objetos a través de un campo electromagnético. Son más estéticos y discretos, ya que no requieren perforaciones visibles, pero necesitan una instalación más profesional.
• Cámaras de visión trasera y 360º. Aunque no son sensores propiamente dichos, muchas veces se combinan con ellos. Proporcionan una vista directa del entorno del vehículo, ideal para aparcar en lugares estrechos o con ángulos muertos.